Torna la capacità belly cargo: per Lufthansa all’85% del pre-pandemia
La stagione invernale 2022-2023 di Lufthansa vedrà il ritorno ‘in pista’ della capacità belly cargo, che sarà pari all’85% di quella disponibile in era pre-pandemica. Lo ha svelato a Loadstar la compagnia. Si tratta di una informazione che dice molto sui piani del vettore tedesco ma può essere vista anche come una indicazione sulla direzione […]
La stagione invernale 2022-2023 di Lufthansa vedrà il ritorno ‘in pista’ della capacità belly cargo, che sarà pari all’85% di quella disponibile in era pre-pandemica. Lo ha svelato a Loadstar la compagnia. Si tratta di una informazione che dice molto sui piani del vettore tedesco ma può essere vista anche come una indicazione sulla direzione presa dal settore, considerato che Lufhtansa insieme alle sue controllate opera circa 6mila voli a settimana.
Parallelamente, la compagnia tedesca ha svelato di star anche incrementando la sua offerta potenziando la flotta di mezzi freighter. Per quel che riguarda il suo network di medio raggio, lanciato recentemente e dedicato in particolare alle spedizioni e-commerce, già a ottobre entrerà in servizio un nuovo A321F, con payload di 28 tonnellate, mentre altri due mezzi di questo tipo si aggiungeranno alla flotta nella prima metà del 2023. La rete di collegamenti contestualmente si allargherà con nuove destinazioni quali Birmingham, Londra e Madrid, mentre i voli per Istanbul e Tel Aviv (che si affiancano a quelli già attivi per Malta, Tunisi, Dublino, Manchester e Il Cairo) cresceranno di frequenza.
Per quel che riguarda le spedizioni di lungo raggio, la programmazione invernale comprenderà 78 connessioni settimanali, operate con B777F. In questo ambito la novità più rilevante è l’aggiunta di un volo per Hanoi, in Vietnam, località che sarà raggiunta due volte a settimana da Francoforte via Mumbai a partire dal mese di novembre al fianco di Ho Chi Minh City. Saranno inoltre potenziati i servizi con Hong Kong, Kansai, Seoul-Incheon, Mexico City, Chicago
Al momento – ha spiegato al riguardo il responsabile commerciale della divisione cargo della compagnia, Ashwin Bhat – Lufthansa sta riscontrando una forte domanda sulle rotte per il Nord America e per l’Asia, in particolare per il Vietnam,
A Loadstar il manager ha poi sottolineato anche come i problemi di congestione osservati a Francoforte per le operazioni di magazzino e di rampa si stiano risolvendo pur persistendo ancora in parte. “Di tanto in tanto si verificano interruzioni e ritardi” – ha commentato – “ma non come a luglio”.
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